Se alguém ainda tinha dúvida sobre o ritmo que Otaviano Pivetta pretende dar à sua caminhada rumo a 2026, a resposta veio com a precisão de quem conhece cada palmo de chão deste Estado. Ao confirmar que o planejamento estratégico começa já em janeiro, Pivetta não está apenas montando um comitê eleitoral; ele está consolidando um projeto de desenvolvimento que convive no dia a dia com a busca pela inovação e pela eficiência que o nosso Mato Grosso exige.

Para nós, aqui da região, o que brilha nos olhos é o compromisso renovado com as ferrovias. Enquanto muitos se perdem em discussões vazias sobre cargos, o foco de Pivetta na Ferrogrão, na FICO e na continuidade da malha rodoviária mostra que ele entendeu o recado das urnas e do setor produtivo: o Estado não pode parar de crescer.

A logística como prioridade real

Prometer 1.000 quilômetros de asfalto por ano é uma meta ousada, mas para quem já vem entregando resultados junto com Mauro Mendes, a fala ganha peso de realidade, não de promessa de palanque. O Médio Norte sabe que a nossa competitividade depende de trilhos e estradas de qualidade. Quando Pivetta coloca a gestão das ferrovias como pilar central de sua futura gestão, ele fala a língua de quem produz, de quem transporta e de quem vive a economia real.

O grupo que hoje comanda o Estado tirou Mato Grosso da estagnação e o transformou em uma locomotiva. Se outros nomes ainda tentam se encontrar no cenário político, Pivetta já sabe para onde quer levar o Estado: para uma logística que não deixe o produtor na mão e que valorize o servidor público que faz a engrenagem girar na ponta.

Planejamento e Pé no Chão

O planejamento que começa em janeiro é o reflexo de uma gestão que não acredita em improviso. Em Lucas do Rio Verde e em todo o nosso Estado, o cidadão busca inovação e seriedade. O anúncio de que os temas prioritários serão saúde, educação, segurança e, acima de tudo, infraestrutura, mostra que o foco continua sendo o legado, e não apenas o próximo mandato.

Vamos aguardar as cenas dos próximos capítulos, mas uma coisa é certa: quem tem o asfalto e os trilhos como proposta de governo, já larga com uma vantagem que pesquisa nenhuma consegue tirar — a confiança de quem vê o trabalho acontecer debaixo da própria janela.

EDITORIAL MT AGORA: A Coluna Trincheira é o nosso espaço de opinião. Aqui analisamos a política sob o olhar de quem convive no dia a dia, buscando o desenvolvimento e a inovação do nosso Estado e da nossa região.